贺先责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，独宠尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，让人同时更多外资邮轮公司回归，让人以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

同时，直呼MSC地中海邮轮方面还表示：直呼目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，贺先MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，贺先并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC荣耀号于2019年下水，独宠是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，独宠不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

有一个变化是大家会更早预定船票，让人我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，直呼与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，直呼中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，贺先曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

独宠MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、让人宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时还宣布将实施分批用餐制度，直呼避免餐厅过于拥挤。贺先责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，独宠拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，让人包括在上下船口、让人来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

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